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陕西商洛8月13日电(杨英琦张远)西安至安康高速铁路(简称:西康高铁)联调联试13日结束,正式进入试运行阶段,为后续线路开通运营奠定基础。
据悉,西康高铁是中国中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分。新建正线全长约171公里,设计时速350公里。联调联试期间,线路已顺利完成最高385公里时速测试,轨道、供电等核心系统性能全面达标。
8月13日,陕西商洛,西康高铁试验动车组通过牛背梁站。记者张远摄西康高铁试运行期间,将严格按照正式运营组织模式,逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练等核心项目,全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性及各系统协同匹配性,为线路安全运营提供依据。
“按照总体部署安排,本次试运行周期不少于一个月,将严格按照运行图参数测试、故障模拟与应急救援演练、按图行车三个阶段分步实施,全面检验设备系统稳定性与运输组织适应性。”中国铁路西安局集团有限公司运输部副主任王宏涛说。
值得关注的是,西康高铁穿越秦岭山脉,线路桥隧比超90%。线路在连续长大隧道群采用漏缆贯通覆盖技术,保障列车高速运行中信号连续稳定。
据介绍,西康高铁通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,关中与陕南“一小时经济圈”加速成型。这条穿越秦岭的高铁大动脉,将有效提高沿线地区客货运输服务水平,为助力秦巴山区乡村振兴,促进地方经济发展注入新动能。(完)
优化核心要点
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